Ободом называется наружная (внешняя) часть колеса, на которую монтируется шина, а диском – центральная часть, несущая обод и имеющая посадочные отверстия для крепления колеса к ступице.
Легкосплавные литые и кованые колеса изготавливаются целиком из единой заготовки.
Литые колеса вытачиваются непосредственно из отливки.
Кованые – из предварительно прокованной заготовки, что обеспечивает им более высокую прочность.

Размер обода – обозначение в дюймах.
Например: 4 1/2J-13. Первые цифры обозначают ширину обода, буква J – форму его профиля, последние цифры – монтажный диаметр колеса, соответствующий тому же размеру шины.
Вылет колес в маркировке обозначается как ЕТ. Этот параметр означает расстояние от продольной плоскости симметрии обода до привалочной плоскости диска.
Диаметр расположения отверстий под крепежные болты или шпильки обозначают соответственно DIA и PCD.

Предупреждаем! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т. е. сузить колею, как правило, невозможно - диск упрется в тормоз.